低廉的网约车运价，对乘客来说自然是比较受欢迎和支持的。

可以比较实惠的乘车，很多乘客也就放弃了等公交、挤公交。

据说，现在很多乘客出个远门，都不再首选去汽车站、动车站去搭车，而宁愿在家门口等待所谓的顺风车司机来接人。

不过，网约车的运价低到了某个程度，乘客想要好好地打车，也将变得不再那么容易。

因为一旦价格不能被司机所接受，自然而然的，就会面临司机的频频拒载，随之也就增加了叫车的难度和不确定性。

乘客下单后希望司机尽快赶来接人，不料，司机毫不客气地突然来了一句：“我（要）回家煮饭了，比摩的还便宜，5公里5块！”

今天，一位车友也给大家展示了一个十分“别具一格”的拒载理由：

平台派单之后，还不等乘客发话，司机自己就先来了这么一句：

“10公里14块钱，你自己走路去。”

“钱太多了，不敢接你14块钱，我花不完的！”

十公里14块钱，现在已经是网约车行业里，很普遍的司机到手单价，尤其是在广州、深圳这样的超一线城市，这种网约车单价都已经比比皆是。

而这到底是不是一个合理的价格，相信只要脑子没有短路，都会心中有数。

可惜的是，装睡的人叫不醒，有关方面一直都在强调，网约车是市场调节价，网约车运价可以根据市场供需灵活调整，所以也就一再听之任之，似乎只有亡羊补牢为时已晚，一发而不#图文打卡计划#可收拾的时候，才会出手引导。

面对这么一个行业现状，司机唯有苦中作乐一般的表示：“钱太多了，根本花不完，花不完.......”